De Truiense gemeenteraad heeft maandagavond het toegevoegde punt van CD&V over kortparkeren aan het Sint-Martenplein weggestemd. De oppositiepartij wilde vier kortparkeerplaatsen van dertig minuten invoeren voor het oorlogsmonument op het Sint-Martenplein, maar de meerderheid verwierp het voorstel.
CD&V diende het punt in als reactie op de geplande proefopstelling van een autovrij Sint-Martenplein deze zomer. Door die opstelling verdwijnen negen parkeerplaatsen op het plein, waaronder een gehandicaptenplaats en oplaadpalen voor elektrische wagens.
Geen overleg
Fractieleider CD&V Ingrid Kempeneers hekelde de manier waarop de beslissing tot stand is gekomen. “We stellen vast dat dit is beslist zonder structureel overleg met bewoners, handelaars en middenstand. Nochtans zijn zij diegenen bij wie dit de meeste impact heeft”, zei ze. “Sint-Truiden is een shop-and-go-stad. Parkeren is hier geen overbodige luxe.”
Kempeneers wees ook op de bewering van de meerderheid dat er veertig extra parkeerplaatsen bijkomen. “Dat is larie en apenkoek. Die plaatsen waren er altijd al.” Vroeger kostte parkeren op de stadsparking tien euro per dag, nu geldt er hetzelfde tarief als op straat. “Er is wel een werkgroep opgesteld met lokale handelaars, maar dat is vijgen na Pasen.”
Tijdens Covid werd de voorkant van het monument vrijgegeven voor parking. Maar al van in het begin van de legislatuur schafte burgemeester Ludwig Vandenhove dit af. Hij liet een bank plaatsen voor het monument zodat er niet meer geparkeerd kon worden. Niet alleen omdat de plaatsen nooit officiële parkeerplaatsen waren maar ook omdat nabij gelegen zaken problemen ondervonden met het plaatsen van hun terras door foutmarkeren.
Proefproject
Schepen van Lokale Economie en evenementen Marijn Ghys (WOW) verdedigde het proefproject. Hij verwees naar een kwaliteitsplan voor het plein waarbij het monument met de rug tegen de kerk zou worden geplaatst en een hele reeks aanpassingen die in 2018 goedgekeurd werden ook door CD&V zelf. Het gaat om plannen waarbij het plein een belevingsplein zou worden. “En deze goedkeuring kwam er nog voor er horecazaken op het plein waren”, vertelde hij, “De 45 plaatsen op de stadsparking waren vroeger exclusief voor bezoekers en medewerkers van de stad. Toen moest er een ticket worden gekocht maar nu zijn de parkeerplaatsen vrij te gebruiken voor iedereen en is het tarief gelijkgesteld aan straatparkeren.”
Ghys haalde aan dat er wel degelijk nu gesproken wordt met een werkgroep bestaande uit middenstanders uit de straat. De schepen benadrukte ook het leereffect van de zomerse test. Via qr-codes op het plein wil de stad feedback verzamelen. “Het is al vaak gevraagd of we bij kerst iets extra moeten doen met het Sint-Martenplein. Dan lijkt het me zinvol om het deze zomer uit te testen.”
Momenteel zijn er ook twee horecazaken op het plein die ter hoogte van de kerk een terras hebben.
